Gare Centrale de Rail Baltica

Les travaux comprennent la construction de la gare centrale, d'un pont ferroviaire sur le fleuve Daugava, des remblais et des travaux ferroviaires. Outre les nouvelles installations, la joint-venture installera, planifiera et coordonnera également toutes les infrastructures temporaires pour assurer la continuité du trafic ferroviaire pendant les travaux.

• Le bâtiment de la gare, d'une surface de 12.600 m², est constitué d'une structure en acier de grande portée avec un toit vitré de 2.100 m². Les travaux comprennent également les quais passagers, la rénovation du bâtiment existant, les tunnels piétons, la jonction entre les rues Timoteja et Elizabetes et les travaux de démolition associés.

•  Le nouveau pont ferroviaire, d'une longueur totale de 1.056 mètres, sera installé à côté du pont existant sur le fleuve Daugava, des rues Maskavas à Jelgavas. Son design élancé s'intègre parfaitement à l'architecture de la ville. Sa construction comprend des remblais, des accès d'urgence et des barrières de sécurité ainsi que l'amélioration des zones adjacentes.

• La joint-venture installera de nouvelles voies et un nouveau système de caténaire sur une distance de 2,5 kilomètres dans la ville. L'installation des nouveaux rails implique la reconstruction de la voie à écartement de 1520 mm ainsi que la construction d'une infrastructure à écartement de 1435 mm, conforme à la norme du réseau ferroviaire européen. Des voies temporaires seront installées pendant les travaux.

• Le projet comprend la relocalisation des services existants, l'obtention de permis de construire et la gestion des intervenants.

Eiropas Dzelzceļa Dzelzceļa līnijas (EDzL), l'agence exécutive du Ministère letton des Transports pour la mise en œuvre du projet Rail Baltica en Lettonie, a attribué à la joint-venture BESIX-SIA RERE BŪVE-Rizzani de Eccher le contrat pour la conception et la construction du projet Rail Baltica Central Station. Le contrat a été signé le 29 mai 2019 pour un montant de 430 millions d'euros. Le projet est financé par l'Union européenne, via Connecting Europe Facility (85%), et par la République de Lettonie (15%).
Le projet Rail Baltica Central Station fait partie du projet Rail Baltica de 5 milliards d'euros, dont l'objectif est d'intégrer les pays baltes dans le réseau ferroviaire européen. Il s'agit du plus grand projet d'infrastructure dans la région depuis cent ans. Financé par l'Union européenne, l'Estonie, la Lettonie et la Lituanie, il couvre une distance de 870 kilomètres et reliera l'infrastructure ferroviaire des pays baltes à celle de l'Europe du Nord et de l'Ouest. Historiquement, les pays baltes font partie du corridor ferroviaire ouest-est, utilisant l'écartement 1520 mm au lieu de l'écartement 1435 mm du réseau ferroviaire européen.