Aanlegsteiger voor South Hook LNG Terminal

Beton/staal en koraal: een respectvol verstandshuwelijk

In het Welshe Milford Haven bouwde BESIX een aanlegsteiger voor de lng-hervergassingsterminal van South Hook, op de vroegere site van de Esso-raffinaderij. Een belangrijke uitvoeringsvoorwaarde was de bescherming van het mariene ecosysteem.

20% van het aardgasverbruik in het VK

Ongeveer 20% van het verbruikte gas in het Verenigd Koninkrijk komt van de South Hook Terminal. Gigantische lng-tankers vervoeren het gas vanuit het productiecentrum in Qatar naar Milford Haven waar ze hun lading vloeibaar aardgas lossen. Voor de aanleg van deze tankers ontwierp en bouwde BESIX een steiger en zorgde ook voor de inrichting. De steiger heeft een totale lengte van meer dan 2 km en bestaat uit twee aanlegzones. Hierdoor kunnen twee van de grootste lng-tankers ter wereld (Qmax) tegelijkertijd het anker uitwerpen in South Hook.

Dit toont de knowhow van BESIX aan om in moeilijke omstandigheden het mariene ecosysteem te ontzien.

Risico’s voor marien ecosysteem

BESIX moest eerst een groot deel van de oude aanmeerstructuren afbreken en andere renoveren. De werkzaamheden vereisten het gebruik van zwaar drijvend materieel, waaronder een van de grootste drijvende kranen van Europa en 4 hefplatforms. Dit betekende een potentieel risico voor de zeefauna en -flora, en in het bijzonder voor de koraalpopulatie die op deze plaats rustig gedijt op de zeebodem.

BESIX innoveert om de zeebodem te beschermen

Om het mariene milieu zoveel mogelijk te ontzien nam BESIX zijn afbraak- en bouwtechnieken onder de loep en paste ze aan, inclusief het gebruik van spuitbeton en boorpalen. De inhouse ingenieurs en specialisten haalden werkelijk alles uit de kast en bedachten uitvoeringsmiddelen en -technieken om de impact van de ankers en palen van de hefpontons op de zeebodem zoveel mogelijk te beperken en schade aan het bestaande koraal te vermijden.