Scheepvaartkanaal door de Wislaschoorwal

De Wislaschoorwal is een smalle landtong die het Wislahaf scheidt van de Bocht van Gdańsk. Nieuwe infrastructuur ontworpen door de ingenieursbureaus Mosty Gdańsk en Projmors zal het zeeverkeer vergemakkelijken. Bovendien zal het een boost geven aan de havenactiviteiten van Elblag door de afstand tot de Baltische Zee drastisch in te korten en de haven toegankelijk te maken voor grote zeeschepen. Het project zal niet alleen een positieve invloed hebben op de stad Elblag, maar ook de werkgelegenheidsgraad en de economie in de provincie Ermland-Mazurië ten goede komen.

De werken omvatten de bouw van twee golfbrekers, een kanaal, twee draaibruggen over de sluis, vier sluisdeuren, gebouwen, landscaping, maar ook de omliggende wegen en bodemversterking van de wegdijken. De joint venture zal daarnaast in het Wislahaf een kunstmatig eiland van 190 hectare aanleggen. Het kanaal is 1,5 kilometer lang en zijn breedte varieert van 25 tot 120 meter. Het wordt uitgerust met 61 meter lange en 17 meter brede draaibruggen, terwijl de bijbehorende gebouwen een oppervlakte van 1090 m² zullen beslaan. De twee golfbrekers buiten de landtong, in de Bocht van Gdańsk, hebben een respectievelijke lengte van 1.014 en 568 meter en vormen een havendam.

Op het vlak van waterbouwprojecten heeft BESIX de afgelopen 100 jaar talloze kanalen en sluizen gebouwd in België en Nederland. De groep is ook onderlegd in grote golfbrekers en havendammen. Getuige de recente projecten in Europa, het Midden-Oosten, Afrika en Australië.

De aannemers zijn gekend voor hun expertise in het bouwen van infrastructuur die voldoet aan de strengste milieunormen. Zo zullen we de planning en werken aanpassen aan het broedseizoen van de vogels en vleermuizen en aan de paaitijd van de vissen. Op technisch vlak zullen beide bedrijven technologieën inzetten die veel minder drainageconstructie vergen en de troebelheid van het water drastisch verminderen. Bovendien kiezen ze voor werkmethodes en uitrusting die zo weinig mogelijk lawaai, trillingen en golven veroorzaken. Ook de bouwfaciliteiten en -activiteiten worden aangepast door ze bijvoorbeeld rigoureus te beperken tot het werkgebied en door aangepaste verlichting te gebruiken om nachtdieren zo weinig mogelijk te storen (led-armaturen hebben een hellingshoek tussen 0 en 15 graden en een kleurtemperatuur van 3000-4000 K). Het kunstmatig eiland van ongeveer 180 hectare groot wordt exclusief natuurgebied. Het zal dienen als reservaat voor de plaatselijke fauna en voor trekvogels.