){kind=logo}
Tangier Med II
Transporthub van wereldformaat
Het almaar toenemende handelsverkeer dreef Mohammed VI, koning van Marokko, ertoe om de Tangier Mediterranean Harbour (Tanger Med II) te vergroten. De vernieuwde haven, die de grootste van Afrika is, zal van Tanger Med II een van de modernste vracht- en overslaghavens ter wereld maken. Na de werken zal de haven jaarlijks 8 miljoen TEU-containers, 7 miljoen passagiers, 2 miljoen voertuigen en 10 miljoen metrische ton olieproducten kunnen verwerken. Na uitgebreide onderhandelingen kreeg de joint venture waartoe ook BESIX Somagec behoorde het tweefasenproject toegewezen.
Leiding over risicomanagement
Milieubehoud was in dit project van groot belang omdat Tanger een rijke fauna en flora heeft die co-existeert met de plaatselijke bevolking. BESIX richt zich naar de Europese criteria voor Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen, en voerde dan ook een strikt beheer over alle werken op het vasteland en in zee om de potentiële impact op het milieu, waaronder de lucht- en waterkwaliteit, te beperken. De bouwfirma’s dienden ook een aantal bijkomende risicomanagementcriteria in acht te nemen, zoals een uitgebreide veiligheidstraining, benchmarks voor diversiteit en de ondertekening van een strenge gedragscode.
Ecologisch gerichte aanpak
Na baggerwerken in de kom en het toegangskanaal naar de haven ontwierp en bouwde BESIX nieuwe aanlegplaatsen en een 1.230 meter lange kademuur met ter plaatse gefabriceerde blokken uit beton en door trilling verdicht zand. Tijdens het hele project pasten BESIX en zijn partners een streng afval- en operationeel beheer toe. Ze evalueerden zorgvuldig de impact van de werken op het milieu en beperkten de stofuitstoot tijdens de bouw. Waar mogelijk wierven ze plaatselijke arbeiders aan en na afloop van de werken schonken ze de waterzuiveringsinstallatie voor het meer dan 2.500 mensen tellende BESIX-team aan de lokale gemeenschap.
