Brussels Tunnel Annie Cordy (Leopold II) 17

België, Brussels

Annie Cordy-tunnel

Renovatie en onderhoud van langste tunnel in België

De Annie Cordy-tunnel heeft een lengte van 2600 m en is een belangrijke verkeersas van het Brussels Gewest. Hij verbindt de Vlaamse snelwegen met het centrum van de hoofdstad en krijgt dan ook dagelijks op de 4 rijstroken 60.000 voertuigen te verwerken. Door zijn verouderde staat dringt een grondige renovatie van de ruwbouw, het wegdek, de bekabeling, waterdichting, en ook asbestverwijderingswerken zich op. Naast deze vernieuwing voorziet het contract ook in het onderhoud van de tunnel voor een periode van 25 jaar. Het consortium dat dit project uitvoert, CIRCUL 2020, bestaat uit de bedrijven BESIX, Jan De Nul en ENGIE Fabricom.

Omvang van de werken

De in 1987 gebouwde tunnel vertoonde voor de werken zowat overal een zekere slijtage, van het plafond tot het wegdek en de op- en afritten.De renovatie bestaat uit herstellingen aan de ruwbouw, vernieuwing van het wegdek en de aanpalende trottoirs en goten, de technische ruimten en 17 nooduitgangen, alsook asfalterings- en algemene waterdichtingswerken. Hierdoor zal het hele kunstwerk opnieuw beantwoorden aan de geldende conformiteitseisen, onder andere op het vlak van brandveiligheid. Ook de tunneluitrusting is toe aan vervanging, waaronder 800 km kabels, het ventilatiesysteem, communicatie- en bewakingsvoorzieningen en de verlichting.Tot slot krijgt het hele interieur een make-over.

De werken in de tunnel werden tussen 22 en 6 u uitgevoerd, en dit alleen op werkdagen. Dat betekent dat het telkens weer een logistieke uitdaging was om de tunnel om 6 u ‘s morgens opnieuw voor het verkeer open te stellen.

Belangrijke beperkende omstandigheden

Door de situatie en de strategische rol van de tunnel kan de renovatie alleen tijdens de nacht gebeuren. Een uitzondering hierop vormt de zomerperiode. De verbindingsweg is gedurende de maanden juli en augustus volledig gesloten. De omgeving van de tunnel kenmerkt zich door een dichte infrastructuur, wat de werken complexer maakt. In de onmiddellijke nabijheid bevindt er zich openbaar vervoer, maar ook grondwater, riolering, het Kanaal Charleroi-Brussel grote boulevards en het geklasseerde Elisabethpark.